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Vehículos de carga pesada: ¿Qué marcas predominan?

Casi el 40% de los vehículos de transporte pesado que circulaban en los países de Centroamérica a Setiembre de 2018 correspondían a las marcas Freightliner, Isuzu, International y Toyota.

Por marca a nivel regional 
Según registros del parque vehicular centroamericano, del total de vehículos dedicados al transporte pesado que circulan en los países de la región, aproximadamente el 20% corresponden a las marcas Hino, Nissan, Ford, Mitsubishi y Mercedes-Benz.

En Panamá se reporta que las marcas Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi e International, representan el 67% del total de unidades dedicadas al transporte pesado.

Información obtenida del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData.

Salvoconducto a Vehículos para Salir del País

Expedición de un salvoconducto a vehículos para salir del país.
Requisitos
Básicos
Revisado vehicular
Registro único Vehicular
Documento de permiso emitido por la DIJ.
Vehículos terrestres
Costo: B/. 3.00
Requisitos básicos…
Copia de la Licencia de Conducir.
Vehículos marítimos
Costo: B/. 3.00
Presentar el Pasaporte (Correspondiente al dueño del vehículo)
Horarios
Lunes a Viernes (8:00 a.m – 4:00 p.m)

10 Consejos para mantener tu auto en buenas condiciones!

1. Revisión del aceite: Se recomienda cambiarlo cada cinco mil, ocho mil y diez mil kilómetros dependiendo de diferentes factores como el modelo y el uso. Además se recomienda revisar de manera regular los niveles de aceite, ya que la falta del mismo puede ocasionar fricción entre metales y ocasionar un daño en el motor.

2. Revisión de llantas: mantener el PSI adecuado al momento de calibrar las llantas es clave, la misma depende del tipo de auto, llantas y rines que se tenga. También es fundamental revisarlas para verificar que no estén desgastadas, con agujeros o posean otras irregularidades Es aconsejable hacerlas inspeccionar por un especialista por lo menos una vez al año.

3. La alineación y el balanceo también son de vital importancia; el balanceo es necesario para evitar las vibraciones en el volante cuando se conduce rápido y la alineación es indispensable para que haya una dirección precisa y un desgaste parejo de la banda de rodamiento, se recomienda hacerlo cada diez mil kilómetros.

4. Es fundamental la revisión de frenos: El estado de los discos, las pastillas y el pedal se debe verificar y hacer revisar por un mecánico por lo menos una vez al mes para evitar accidentes. Además, realizar una inspección periódica del líquido de frenos permitirá un buen rendimiento al andar y mayor seguridad al conducir.

5. Si la batería tiene varios años es recomendable revisarla cada tres meses. Hay que prevenir que la batería se seque porque al faltarle líquido, ya que puede afectar el funcionamiento del sistema y reducir su vida útil. Se recomienda añadir líquido de baterías o agua destilada para evitar este problema. Sigue leyendo

Que debes revisar en el mantenimiento a los 30 mil kilómetros

A los 30 mil kilómetros se deben revisar los siguientes sistemas del auto, tomando en cuenta que seria el sexto mantenimiento debes hacerlo en un taller autorizado por la agencia para no perder la garantía también siempre usar piezas originales:

  • Cambio del aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible, pastillas de frenos, aceite de dirección, aceite de transmisión, aceite de caja de velocidades y bandas traseras.
  • Calibrar la presión de inflado de las  llantas y el desgaste (profundidad), freno de emergencia y pedal de freno.
  • Tensión frenos y correas de tiempo (A/A, Alternador y dirección, ventilador).
  • Rotación de las llantas.
  • Revisar los tacos de frenos y el aceite de dirección, de la transmisión y de  la caja de velocidades.
  • Verificar la tensión y eficacia del freno de mano.
  • Revisar el freno de mano y el pedal de freno.
  • Realizar alineación sencilla con dos balances o alineación doble con dos balances.
  • Engrasar los rodamientos de las ruedas traseras (repetir este procedimiento a los 50 y a los 100 mil kilómetros recorridos).

Siguiendo estas recomendaciones garantizas la durabilidad de tu auto y su buen funcionamiento.

Espera nuestra siguiente publicación de los mantenimientos de 40, 50 y 100 mil kilómetros que se deben realizar puntualmente.

Que debes revisar en el mantenimiento a los 20 mil kilómetros

A los 20 mil kilómetros se deben revisar los siguientes sistemas del auto, tomando en cuenta que seria el cuarto mantenimiento debes hacerlo en un taller autorizado por la agencia para no perder la garantía también siempre usar piezas originales:

  • Revisar las luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque).
  • Fugas de aceite.
  • Estado de punta de flecha, bolas  y botas, sistema de admisión.
  • Estado soportes de motor y soporte sistema de escape, tuberías y mangueras de motor, estado de bandas y tensión de frenos.
  • Importante realizar el engrase de rodamientos de ruedas traseras.
  • Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería (si usa liquido), power stering, diferencial y transmisión.
  • El estado del sistema eléctrico.

Siguiendo estas recomendaciones garantizas la durabilidad de tu auto y su buen funcionamiento.

Espera nuestra siguiente publicación de los mantenimientos de 30, 40, 50 y 100 mil kilómetros que se deben realizar puntualmente.

Que debes revisar en el mantenimiento a los 10,000 kilómetros

A los 10 mil kilómetros se deben revisar los siguientes sistemas del auto, tomando en cuenta que tu auto es casi nuevo debes hacerlo en un taller autorizado por la agencia para no perder la garantía también siempre usar piezas originales:

  • Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones, brazo y botas, sistema de admisión, tuberías y mangueras de motor.
  • Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
  • Alineación y balanceo.
  • Lavado del vehículo, motor y aspirada.
  • Verificar la tensión y eficacia del  freno de mano  y el  pedal del freno.
  • Rotar las llantas (este debe hacerse en cada mantenimiento). La recomendación es que la rotación vaya como complemento de la alineación y el balance que debe hacerse cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses.
  • Revisar las luces del vehículo.
  • Verificar el estado del sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento del alternador y del arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y mangueras. Repetir esta revisión a los 20, 30 mil y 100 mil kilómetros.
  • Realizar de nuevo alineación y balance.

Siguiendo estas recomendaciones garantizas la durabilidad de tu auto y su buen funcionamiento.

Espera nuestra siguiente publicación de los mantenimientos de 20, 30, 40, 50 y 100 mil kilómetros que se deben realizar puntualmente.

Mantenimiento de los 5 mil kilómetros.

A los 5000 kilómetros se deben revisar los siguientes sistemas del auto, tomando en cuenta que tu auto es nuevo debes hacerlo en un taller autorizado por la agencia para no perder la garantía también siempre usar piezas originales:

  • Cambio del aceite de motor, el filtro de aire y el filtro de aceite (esta debe hacerse en cada revisión).
  • Revisar el PSI de llantas y el desgaste del rodamiento de las llantas (esta debe hacerse en cada revisión).
  • Chequear la tensión del  embrague y  las correas de motor.
  • Realizar inspección de las luces e indicadores de tablero y de  velocidad marcha mínima.
  • Completar  el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del carro  (frenos, agua de batería, caja de velocidades).

Es importante tener en cuenta que el nivel del líquido de frenos no debe bajar de su máximo y de su mínimo, ya que esto implicaría que hay una fuga y/o que las pastillas de los frenos están desgastadas. El problema de completar el nivel depósito del liquido de los frenos es que no sabríamos el desgaste de las pastillas de frenos y contaminamos el nuevo líquido de frenos y cuando se realicen las reparaciones necesarias el líquido puede “rebosar” y al salir del recipiente puede dañar las mangueras o manchar la pintura del carro, así mismo haber corrosión en las partes metálicas del chasis y de suspensión.

Siguiendo estas recomendaciones garantizas la durabilidad de tu auto y su buen funcionamiento.

Espera nuestra siguiente publicación de los mantenimientos de 10, 20, 30, 40, 50 y 100 mil kilómetros que se deben realizar puntualmente.

¿ Cual es Presión Correcta para Inflar las Llantas de tu Vehículo

¿ Por Que es Importante Inflar las Llantas de tu Carro Correctamente?

Según diferentes estudios realizados por fabricantes de llantas en Europa, Asia y Estados Unidos , la mayoría de personas conducen con la presión incorrecta ,  en especial con una presión mas baja.  Al Conducir con la llantas en una presión mas baja aumenta la resistencia al rodamiento , ésto traduce para su bolsillo en un consumo extra de combustible entre 5 % a 15 %.

Problemas con las llantas desinflada

 

 

 

 

 

  • Mayor desgaste de forma irregular y rápida
  • Aumento en el consumo de combustible por el aumento del arrastre, es decir, el vehículo o carro necesita mas potencia para moverse , debido al aumento de la superficie de la llanta sobre la vía.
  • Mayor esfuerzo del Motor
  • Mayor Aquaplaning debido al mayor contacto con la superficie mojada.

Problemas con las llantas muy Inflada

  • Disminuye la cantidad de superficie de la llantas sobre la vía lo que traduce en una disminución del agarre
  • Mayor probabilidad de pinchadura
  • Menor tracción
  • Desgaste Irregular
  • Daño de la suspensión a largo plazo.

Como  Tener y Mantener tus Llantas Correctamente Inflados :

Verifica en la puerta del conductor, en el marco de la puerta o en la tapa de combustible una etiqueta indicando las presiones correctas para las llantas delanteras (Imagen: 32 PSI) y llantas trasera (Imagen: 29 PSI) , según la carga o el tipo de terreno. Ademas encontrarás las dimensiones de las llantas recomendadas para tu vehículo. Ejemplo tomado como referencia la imagen 185/65 R15  y 205/55 R16.

Normalmente las medidas de presión  están expresadas en PSI (Libra por pulgada cuadrada), si solo aparece las medidas en BAR puede realizar el cambio : 1 BAR = 14.5038 PSI .

Siempre revisa con frecuencia (entre cada 2 semanas)  el estado y la presión de las llantas ya que con los días y semanas las llantas se van desinflando.

Nota Importante: Al calibrar tus llantas se debe realizar en Frío, es decir,  el vehículo este sin movimiento una hora antes, ya que el calor en las llantas produce un aumento en la presión y la calibración será imprecisa . Si las llantas están calientes debe añadirse 0.3 BAR o 4 PSI aproximadamente y se debe verificar posteriormente las presiones en Frío.

¿ Que Hacer si la Medida las llantas es Diferente a las del Fabricante del Vehículo ?

Lo primero que se debe hacer es respetar las presiones del fabricante , ya que según el compuesto, marca y referencia pueden variar, si no tienes acceso a esa información, puedes tener, solo como medio de referencia (aproximación general) las siguiente presiones según el tamaño del RIN .

  • R13 – 26 PSI aprox.
  • R14 a 28 PSI aprox.
  • R15 a 30 PSI aprox.
  • R16 a 32 PSI aprox.
  • R17 a 34 PSI aprox.
  • R18 a 36 PSI aprox.

¿Por qué huele mal el aire acondicionado de mi auto?

Quien más o quien menos habrá subido a algún auto ya entrado en años y, en el momento en que se encendía el aire acondicionado, le ha recibido un olor desagradable.

Ese mal olor procede del propio sistema. A lo largo del tiempo se ha ido acumulando humedad en los conductos y esa humedad provoca que aparezcan bacterias y moho. Los sistemas de aire acondicionado se diseñan para minimizar estas acumulaciones de humedad, pero no siempre se consigue. Se trata de un lugar cerrado con aires fríos y líquidos, así que no es fácil evitar que ocurra esto. Además, estas acumulaciones luego se envían directamente al interior de la cabina.

Una forma de prevenirlo es utilizar la calefacción de vez en cuando, para eliminar el exceso de humedad que genera el uso del aire acondicionado en los conductos.

Lo ideal es desmontar el sistema por completo, para secarlo y limpiarlo bien.  Aunque eso supone un costo importante de tiempo (si sabes hacerlo tú mismo) o de dinero (si quieres que lo haga un taller). La solución más factible está en los purificadores, estos combaten desde olores corporales a los que producen los hongos y bacterias en el sistema de aire acondicionado del vehículo, mediante generadores de ozono o de iones.

Tips de como cuidar el aire acondicionado de tu auto.

Lo mejor para evitar que alguno de estos componentes se desgaste es evitar usarlo a máximo rendimiento. Así, conviene que, cuando hace mucho calor, no conectes el aire acondicionado o climatizador en la máxima velocidad. Es más eficaz, más ecológico y menos agresivo para el sistema arrancar e iniciar la marcha con las ventanas abiertas y conectarlo algo más tarde, cuando la temperatura interior se iguale con la del exterior.

Conviene también que el aire acondicionado no pase mucho tiempo parado para que el compresor arranque. Así los fluidos circularán por el sistema y se evitarán obstrucciones.

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